ホンダの全固体電池量産施設

初めはＥＶ・電気自動車の走行距離を大幅に伸ばすことができる全固体電池についてです。

ホンダが量産に向けた最新の施設を公開しました。

公開したのはホンダがおよそ４３０億円を投資して、栃木県さくら市に建設した施設です。

こちらの薄型の部材。

これを何層も重ねることで、１つのバッテリーを作ります。

こちらが全固体電池です。

電気をためたり放出したりするのに必要な電解質に、液体ではなく、固体を使います。

エネルギー密度が高まることによって、ＥＶの走行距離が２倍以上に伸びて、充電時間も短縮できるとしています。

来年１月に稼働する施設では、量産に必要な生産工程を検証して、２０２０年代後半に量産を始める予定です。

各社の全固体電池開発状況

全固体電池は、メーカー各社が開発を進めています。

各社のスケジュールをこちらで見ていきます。

トヨタ自動車は、早ければ２０２７年にＥＶに搭載することを目指しているほか、日産自動車は２０２８年度のＥＶへの搭載を予定しています。

ただ、ここでも中国メーカーが追い上げてきています。

上海自動車が２０２６年の量産化を発表しているんですね。

ほかにも韓国や欧米でも、研究開発が加速していて、開発競争が激しくなっています。